Cdiscount, leader français du e-commerce, célèbre en ce moment ses 20 ans. Véritable success-story française, Cdiscount doit sa réussite à la vision de Jean-Charles Naouri, président du groupe Casino, qui a compris dès 2000 le formidable potentiel d’internet pour la grande distribution.
Une entreprise ou une marque doit en règle générale définir ses moyens et supports de communication en fonction de ses enjeux, ses objectifs, ses cibles, ses messages et ses axes d'informations. Le marketing se révèle alors essentiel et joue un rôle majeur pour celles-ci, pour développer vos ventes. Il sert également à maximiser leur rentabilité et à fidéliser leurs clients. La palette d’outils et de pratiques pour faire parler de sa société est alors variée. Du print au digital en passant par le street marketing, autant d'éléments qui peuvent notamment grâce à leur effet visuel attirer l'œil des consommateurs et faire la différence. Voici quelques techniques de marketing originales qui vous permettront de vous démarquer de la concurrence.
Le secteur automobile est en pleine transformation depuis quelques années avec l'avènement de la technologie et du numérique. La filière a tourné la page de la crise économique provoquée par les subprimes depuis 2008, en retrouvant une bonne santé au niveau des ventes. Elle vit une révolution avec l'apparition des voitures connectées et électriques. Automobile rime ainsi aujourd'hui avec innovation. Des start-up françaises cherchent à mettre en place des technologies, solutions et services novateurs pour réinventer sans cesse le marché, les véhicules en eux-mêmes et s'adapter aux nouvelles habitudes des automobilistes. À l’occasion du Mondial de l’automobile de Paris, zoom sur quelques start-up tricolores de l'automobile.
Le projet de loi pour réformer la SNCF présenté en conseil des ministres en mars dernier a été définitivement adopté après un vote définitif au Sénat, le 14 juin. Depuis trois mois, les syndicats de l'entreprise ferroviaire publique de l'Hexagone ont mis en place une grève pour refuser cette réforme, notamment par rapport à la question de la fin du statut de cheminots et de l’ouverture à la concurrence du réseau ferroviaire français. À partir de 2021, des sociétés privées et étrangères pourront en effet circuler sur le territoire et exploiter les lignes nationales, mais aussi régionales. Objectif : se plier aux directives européennes et mettre fin au monopole de la SNCF. Plusieurs pays d'Europe se sont lancés dans l'ouverture à la concurrence de leur réseau ferrée depuis une vingtaine d'années. Mais aujourd'hui, est-ce un échec ou un succès ?
La loi pour la croissance, l’activité et l’égalité des chances économiques, dite « Macron », promulguée le 6 août 2015, a pour objectif de « libérer » l'activité économique pour un grand nombre de secteurs. Emmanuel Macron a fait de la libéralisation du transport régulier interurbain de voyageurs par autocar, un axe fort de son projet. Un moyen de faire jouer la concurrence et de proposer un nouveau service. En 2015, 70,9 % des internautes considéraient le train comme leur mode de transport préféré, selon un sondage publié par Kelbillet (site internet de revente de billets de train entre particuliers, ndlr). Depuis l'ouverture du marché dans l'Hexagone, différentes compagnies se disputent les faveurs des Français comme Flixbus, Isilines et même la SNCF avec Ouibus, quitte à concurrencer son propre transport ferroviaire. Mais sont-elles réellement un succès, près de trois ans après ? Les détails.
Avec la coupe du monde de football, les amateurs de football se transforment en parieurs professionnels pour l’occasion. Lors de grandes compétitions internationales, les sites de paris en ligne et les entreprises spécialisées dans les jeux d’argent comme la Française des Jeux ou le PMU connaissent un engouement conséquent. Ce secteur, ouvert à la concurrence depuis 2010, possède différents acteurs, mais les schémas restent semblables. Ils tentent tous de se démarquer face à leur concurrent, mais comment ?
Le repreneur de Vélib’, Smovengo crée l’inquiétude dans la capitale. L’entreprise en début d’année rencontrait des difficultés à atteindre l’objectif affirmé auprès de la Mairie, depuis les choses se compliquent. Une grande partie des stations sont désormais installées mais restent complètement vides… Les problèmes annoncés par l’entreprise se multiplient et les Vélib’ disparaissent au fur et à mesure. Un véritable coup dur pour Smovengo qui peine à remonter la pente.
La volonté d’Emmanuel Macron de faire la France une « start-up nation » est en passe de devenir réalité. Dans une étude du cabinet de conseil EY, la France gagne ses lettres de noblesse auprès des investisseurs étrangers. Elle retrouve de l’attractivité face aux années précédentes grâce à une meilleure image ainsi qu’aux difficultés rencontrées par les Britanniques avec le Brexit. Avec une augmentation de 31 % de projets d’implantation et d’extension par les entreprises étrangères par rapport à l’année 2016, la France séduit de nouveau.
Le secteur du diamant reste difficile d’accès pour nombre d’entreprises de la joaillerie. Baunat, une entreprise belge, a fait le pari de se lancer dans les diamants en proposant des prix défiant toute concurrence. Avec son business model original, l’entreprise réussit à se démarquer même face aux plus grands joailliers. Créée en 2008, elle devient un acteur incontournable de la vente de diamants en ligne.
Les artisans sont au cœur de l’entrepreneuriat qui n’est pas seulement l’apanage des grandes entreprises et des start up. Pour vous démarquer et développer votre visibilité et votre notoriété, acquérir un véritable savoir-faire dans la communication et se servir de vos atouts uniques pour conquérir une clientèle pérenne et internationale, vous demande d’appliquer quelques principes.
